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燕尾导轨系统软件的设计方案，务求固定不动元器件和挪动元器件中间有很大的触碰总面积，这不仅能提升操作系统的承载力，并且系统软件能承担间歇性钻削或作用力钻削形成的撞击力，把相互作用力普遍蔓延，扩张承受能力的总面积。为了更好地达到这一点，导轨系统软件的管沟外形有各种各样，具备象征性的有二种，一种称之为哥待式(尖拱式)，样子是半圆的拓宽，接触面为端点；另一种为园弧型，一样能开同样的功效。无论哪一种结构形式，目地只有一个，务求大量的翻转轴承钢球的半径与导轨触碰(固定不动元器件)。决策系统软件功能特性的关键因素是：翻转元器件如何与导轨触碰，这也是问题的重要。
为了更好地清除支撑架与导轨中间的空隙，预加负荷能提升导轨系统软件的可靠性，预加负载的得到是在燕尾导轨和支撑架中间安裝超规格的轴承钢球。钢球直徑尺寸公差为±20μm，以0.5微米为增加量，将轴承钢球挑选归类，各自装到导轨上，预加负荷的尺寸，在于功效在轴承钢球上的相互作用力。假如功效在轴承钢球上的相互作用力很大，轴承钢球承受预加负载時间太长，造成支撑架健身运动摩擦阻力扩大。这儿就有一个均衡功效问题；为了更好地提升操作系统的敏感度，降低健身运动摩擦阻力，相对应地要降低预加负载，而为了更好地增强健身运动精密度和精度的保证性，规定有充足的预加负数，这也是分歧的两层面。
务求固定不动元器件和挪动元器件中间有很大的触碰总面积，这不仅能提升操作系统的承载力，并且系统软件能承担间歇性钻削或作用力钻削形成的撞击力，把相互作用力普遍蔓延，扩张承受能力的总面积。为了更好地达到这一点，导轨系统软件的管沟外形有各种各样，具备象征性的有二种，一种称之为哥待式(尖拱式)，样子是半圆形的拓宽，接触面为端点；另一种为圆弧状，一样能开同样的功效。
